Некоторые ссылки на продукты и поставщиков услуг путешествий на этом веб-сайте принесут Traveling For Miles комиссию, которая поможет внести вклад в работу сайта. Я очень благодарен всем, кто использует эти ссылки, но их использование не является обязательным. Компенсация не влияет на то, как и где продукты появляются на этом сайте, и не влияет на публикуемые обзоры.

Ожидается, что Lufthansa этой зимой получит свои первые самолеты A350, но, за исключением нескольких фотографий первого A350 авиакомпании, выходящего из окрасочного цеха (все еще без двигателей), Lufthansa не очень заинтересовалась информацией.

Чуть более месяца назад Я собрал краткие вопросы и ответы, подробно рассказывающие о том, что мы знаем о новом A350 от Lufthansa. и то, что было по слухам, и на тот момент одной из неподтвержденных вещей была компоновка салона бизнес-класса.

Теперь мы знаем.

Вчера аккаунт в Lufthansa News Twitter подтвердил количество мест в каждой кабине A350 (мы уже знали это) ……

… И также написал карту мест всего самолета (нажмите, чтобы увеличить):

Карта сиденья Lufthansa A350

Как сильно подозревают, Lufthansa не вводит новое сиденье или новую компоновку салона бизнес-класса на своем A350, поэтому клиенты могут ожидать увидеть те же места, что сейчас предлагаются на некоторых других самолетах авиакомпании (например, A330):

Места бизнес-класса Lufthansa

Кабина Premium Economy также будет иметь те же места, что и другие кабины Lufthansa PE, и, как ожидается, будет предлагать сиденья шириной 18-19 дюймов с шагом 38 дюймов (пространство для ног).

Люфтганза Премиум Эконом Сиденья

Будет интересно посмотреть, что Lufthansa делает с кабиной эконом-класса на этом самолете, поскольку на всех самолетах, кроме своего самолета A380, Lufthansa предлагает всего 17 ″ 17,5 ″ ширины сидений и 31 ″ шага сидений… и это не так много места ,

Finnair удается предложить вполне приемлемые 18 дюймов ширины сидений в своем экономическом классе A350, и, поскольку обе авиакомпании имеют 9 мест по салону, похоже, нет никаких причин, по которым Lufthansa не может сделать то же самое.

К сожалению, поскольку Lufthansa не показывает никаких признаков открытия новых сидений для какой-либо из кают на A350, я думаю, маловероятно, что мы увидим сиденье шириной 18 дюймов в салоне эконом-класса. Я не думаю, что сиденья эконом-класса A380 поместятся в 9-поперечном расположении на A350, а все остальные сиденья, которыми располагает авиакомпания, имеют ширину 17 дюймов или уже… и именно эти места я ожидаю от Lufthansa.

Я уже упоминал, как разочаровывает то, что выглядит так, как будто Lufthansa не использует воображение, когда дело касается интерьера своего нового самолета.

A350 - это фантастическое инженерное решение, в котором такие авиакомпании, как Qatar Airways и Finnair, сумели создать великолепные салоны бизнес-класса, которые будут в моде в течение нескольких лет.

Насколько я могу судить, все, что делает Lufthansa, - это покупка нового самолета и его внутренняя отделка всех старых самолетов. Какой позор.

Все изображения предоставлены Lufthansa

Похожие

Комментарии