Чешский журнал Autorevue выпустил список автомобильных двигателей, на которые механики больше всего жалуются. Из двадцатого списка мы выбрали те, которые можно найти и в Венгрии.

Основная идея автомехаников заключалась бы в том, что нет ни одного двигателя, который не изнашивается. По причинам конструкции необходимо иметь некоторые из них, которые более подвержены сбоям, а также те, которые меньше. Также несомненно, что каждый ненавидит двигатель лучше всех и в то же время держит существо сатаны, которое ему когда-то приходилось тратить на богатство.

Autorevue проделал тщательную работу по составлению списка проблемных двигателей и был задан многими механиками, но двадцатая коллекция явно не завершена. Например, многие могут пропустить 1,5 dCi Renault и многие другие двигатели, но они действительно не являются показателями надежности.

Мы выбрали из списка те, которые могут встречаться и на внутреннем рынке, и - даже из импорта - они считаются востребованными. Нажмите здесь, чтобы просмотреть полную сборку ,

Альфа Ромео 2.0 TwinSpark 16V

Код двигателя: AR 32301, AR 67204, AR 32310, AR 32303, AR 34103, AR 36301, AR 16201
Производство: 1995-2010
Типы: Alfa 145/146 2.0 TS (QV / TI), Alfa 147 2.0 TS, Alfa 156 2.0 TS, Alfa 166 2.0 TS, Alfa GPS / Spider

Источник: Autorevue.cz

Шестнадцать двухклапанных двигателей TwinSpark, как правило, чувствительны к маслу, особенно двухлитровым. Запрещается приводить их в холодное состояние, что может привести к поломке поршня, и двигатель уже подвержен большему расходу масла, чем обычно. Клапанные болты, управление, часто впрыскивают ключ, даже если период замены масла является осторожным, чтобы поддерживать его в рабочем состоянии. Конденсация также может происходить на контроллере мотора.

BMW N45

Код двигателя: 45B16, N45NB16, N45B20S
Производство: 2004-2011 (N45B20S только в 2006 году)
Типы: BMW 116i, BMW 316i (E90), BMW 320si

Источник: Autorevue.cz

Для двигателя характерны высокий расход, чрезмерная вибрация, грохот и ненадежный контроль за липкой цепью: во время движения вы можете перепрыгнуть через несколько зубов. Он пытался исправить дефект на заводе с помощью металлической пластины, с умеренным успехом. Во многих случаях версия 320si треснула из-за минимальной толщины стенки между стенками цилиндра.

BMW / PSA 1.6 Prince

Код двигателя: EP6 .., EP6C .., N14B16A, N12B16
Производство: 2006 г. (повышенный риск до апреля 2010 г.)
Типы: PSA (1.6 VTi или THP): Peugeot 207, Peugeot 308, Peugeot 3008, Peugeot 5008, Peugeot Partner, Citroën C3 (и Picasso), Citroën C4 (и Picasso), Citroën C5, Citroën Berlingo. БМВ: Мини Купер, Мини Купер С

Источник: Autorevue.cz

Автомеханики многое могли бы рассказать об этом. Часто возникает проблема с удлиненными цепями ГРМ, но также может происходить ослабление соединения между звездочкой и распределительным валом, что полностью останавливает управление. В турбо-версиях регулярно откладывается сажа, что вызывает ряд проблем, которые часто трудно найти. В последние годы двигатель стал более надежным, но стоит обратить внимание на время в цепи газораспределения.

Fiat 1.3 MultiJet 1-го поколения

Код двигателя: Z13DT, Z13DTH, Z13DTJ, D13A, FD4, 199 A3.000, 169 A1.000.223 A9.000.199 A2.000, 188 A9.000, 188 A9.000, 188 A8.000, 223 A9.000, 199 A9 .000, 169 A1.000, 199 B2,000
Производство: 2003-2009
Типы: Alfa Romeo MiTo, Fiat 500, Fiat Fiorino, Fiat Punto / Grande Punto, Fiat Idea, Fiat Linea, Fiat Palio, Fiat Panda, Fiat Qubo, Fiat Strada, Fiat Doblo, Fiat Siena, Форд Ка II, Lancia Musa, Lancia Ypsilon, Opel Agila, Opel Corsa, Opel Astra, Opel Combo, Opel Meriva, Opel Tigra TwinTop, Suzuki Ignis, Suzuki Splash, Suzuki Swift, Suzuki SX4, Suzuki Wagon R +

Источник: Autorevue.cz

Он также продал свой профессиональный журнал в Венгрии, жалуясь на высокий расход масла и потерю компрессии. Из-за ненадежности интервалы замены масла в десятки тысяч километров слишком оптимистичны, поэтому двигатели были отключены на заводе. В цепи привода ГРМ регулярно возникает напряжение, и в некоторых версиях вода также может попасть в цилиндры. Холод очень чувствителен к остановке, лед может испортить наполнитель.

Skoda 1.2 HTP

Код двигателя: AWY, AZQ, BME, BMD, BBM, BZG, CHFA, CEVA
Производство: 2001 (рискованно до 2009 года)
Типы (до 2009 года): Skoda Fabia, Skoda Roomster, VW Fox, VW Polo, Seat Ibiza, Seat Cordoba

Источник: Autorevue.cz

Кривошип - самая деликатная точка, цепь опрокидывается неправильно выбранным натяжителем цепи. В первые годы существовала проблема с обожженными катализаторами, дроссельными заслонками и клапанами рециркуляции отработавших газов, а также сроком службы проигрывателей. Он не выдерживает длинную скоростную автомагистраль, масло перегрето, а отложения сажи могут повредить двигатель. Клапаны могут даже сгореть.

Тойота 2.2 D4-D / D-CAT

Код двигателя: 2AD-FHV, 2AD-FTV
Производство: 2005 (рискованно до 2009 года)
Типы: Toyota Avensis 2.2 D4-D / D-CAT, Toyota Corolla Verso 2.2 D4-D, Toyota Auris 2.2 D-CAT, Toyota RAV4 2.2 D4-D / D-CAT, Lexus IS 220d

Источник: Autorevue.cz

Это был один из первых двигателей с установленным сажевым фильтром, и с ним много проблем: серьезная характеристика курения при уборке. Проблема давления клапана EGR и водяного контура также периодически повторяется из-за слишком плотного уплотнения головки цилиндров. В крайних случаях это может привести к миллионам ошибок при замене двигателя, и вам следует обратить на это особое внимание.

Volkswagen 2.0 PD TDI

Код двигателя: BKP, BMR, BRD, BMN
Производство: 2004-2008
Типы: Audi A3 2.0 TDI / 125 кВт, Audi A4 B7 2.0 TDI / 125 кВт, Seat Altea / Leon / Toledo 2.0 TDI / 125 кВт, Skoda Octavia RS TDI, Volkswagen Golf / Jetta 2.0 TDI-PD / 125 кВт, Volkswagen Passat 2.0 TDI-PD / 103 125 кВ, Volkswagen Touran 2.0 TDI-PD / 125

Источник: Autorevue.cz

Пьезоинжекторный двигатель способен на множество неисправностей, не случайно он был изготовлен всего за четыре года. Диспенсеры являются самым слабым местом, коксование вызывает короткие пути, что делает всю электронику лабильной. Везде, где автомобиль останавливается в любое время, часто загорается лампа «проверьте двигатель». Версия на 170 лошадиных сил очень чувствительна к сажевому фильтру, и необходимо также контролировать балансировочный вал.

Volkswagen 1.2 TSI (EA 111)

Код двигателя: CBZB, CBZA
Производство: с 2009 года (рискованно до июня 2011 года)
Типы: Audi A1, Audi A3, Seat Altea, Seat Leon 1P, Seat Ibiza, Seat Leon II, Seat Leon III, Skoda Fabia II, Skoda Octavia II, Skoda Roomster, Skoda Yeti, VW Golf / Golf Plus, VW Caddy, VW Джетта, VW Polo V, VW Touran

Источник: Autorevue.cz

Не только маленький TSI, но и все они страдают от проблем цепи ГРМ, но больше всего страдает 1.2. Сначала он был только склонен к растяжению, затем появились серьезные слезы, и в ответ Volkswagen сначала переключился на более широкую цепь, а затем на ремень. На уровне 1.2 контроль следует регулярно менять, а подозрительные звуки следует отслеживать.

Для каждого двигателя верно то, что большинство ошибок можно предотвратить путем регулярного технического обслуживания и внимания. Мы можем многое сделать для двигателя, даже если он игнорируя любые заводские спецификации и предложения каждые десять тысяч километров или ежегодно заменить.

Похожие

Комментарии